Cars 2

Walt Disney resmi merilis international trailer untuk film terbaru mereka melalui Walt Disney Studio UK tepat hari ini. Walau pada kenyataannya film buatan Pixar Studio ini merupakan film terburuk karena mendapatkan kritikan pedas daripada 11 film lainnya, Pixar percaya bahwa mereka bisa memberikan yang lebih baik lagi lewat sekuelnya; Cars 2. Bisa ditebak mayoritas penonton film ini adalah anak-anak yang merupakan target utama Pixar dan Disney dalam menggaet penonton.

Dalam sekuel kali ini Lightning McQueen beserta awak pit dan kepala kru barunya, Mater, berkeliling ke seluruh dunia untuk mengikuti “Race of Champions” yang diselenggarakan di lima negara berbeda: Jepang, Austria, Italia, Perancis dan United Kingdom. Namun, Mater, terlibat dalam kasus kesalahan identitas, menyelamatkan kehidupan seorang agen rahasia Inggris bernama Finn McMissile dan menemukan dirinya terlibat dalam dunia spionase internasional.

  Cars 2 dihandle langsung oleh 2 sutradara andalan Pixar John Lasseter (Toy Story) dan Brad Lewis (Ratatouille), ini menggambarkan keseriusan Pixar untuk memperbaiki citranya yang sempat turun akibat dianggap gagalnya film Cars 2006 silam. Sedangkan untuk pengisi suara dibintangi oleh Owen Wilson, Larry Cable Guy, Michael Caine, Emily Mortimer, Bonnie Hunt, Tony Shalhoub, Cheech Marin, Jason Isaacs, Joe Mantegna, Peter Jacobson, dan Thomas Kretschmann. Dan nanti dalam cars 2 ini akan ada pembalap F. Alonso dan Luis Hamilton yang akan mengisi suara sebagai mobil balap F1.

Produser Ratatouille Brad Lewis akan langsung bersama dengan sutradara asli Cars John Lasseter. Cars 2 akan tayang dalam format 3D pada tanggal 24 Juni 2011. Kita tunngu saja.

Sumber : ceritafilm.com

Read more »

MOTOGP Silverstone 2011

Antara hidup dan mati rider MOTOGP.

Silverstone yang sudah puluhan tahun tidak dirasakan keganasannya dalam lintasan licin oleh para rider motogp, langsung memberi kejutan berupa jatuhnya raksasa-raksasa penunggang motor dari tim yamaha. Mulai dari Ben Spies hingga Super Sic. Sedangkan Valentino Rossi yang lebih akrab dikenal dengan nama Vale, tidak dapat podium, sedangkan prediksi para pengamat motogp sendiri meyakini bahwa Rossi bisa podium.

Pole possition pada MotoGP Silverstone dipegang oleh Stoner setelah menjadi yang tercepat di sesi Kualifikasi kemarin. Di Grid pertama Posisi Stoner diikuti oleh Simoncelli dan Lorenzo. Cal Cruthclow tidak start karena cidera yang dialaminya kemarin. So Jumlah Starter ada 15 rider. Race MotoGP silverstone ini di declare dalam kondisi WetRace. Saat start terlihat simoncelli agak terlambat, Lorenzo ngacir dan memimpin race diikuti Dovizioso-Stoner dan Simoncelli.

Pertengahan Lap 1 Dovi dan Stoner sudah mengovertake Lorenzo. Awal lap ke dua Simoncelli berhasil Overtake Lorenzo. Pertengahan Lap 2 Stoner overtake Dovi. Sementara Rossi di lap kedua masih berada di posisi 12. Lap 4 simoncelli sempat mengalami Skid sehingga Out wide dan posisi 3 nya nya di klaim oleh Lorenzo.Posisi sementara 5 besar di lap ke-5 adalah Stoner-Dovi_Lorenzo-Simoncelli-Spies-Edwards.  Lap 7 Lorenzo dan Simoncelli sudah berada di belakang Dovi cucuk cucuckan ketaaaaaattt.

Lap 9 ben spies Crashhhhhh . . . Lorenzo kehilangan traksi ban belakang daaaan Crashhhhhhh . . . ini merupakan DNF pertama Lorenzo sang MR Konsisten  . . . so Duo Yamaha factory racing team Nggak bisa melanjutkan race Silverstone ini dan yamaha Factory racing kehilangan point di SIlverstone. Pertarungan tetep berlanjut memperebutkan tempat ke dua antara duo Italiano penyemplak Honda DOvi dan Simoncelli . . . Lap 10 Simoncelli Crashhh . . . edan banget kekuatan mental Dovi . . . Bisa bikin dua rider dlosorrr

soooo . . . rider Amerika yang 9 hari lalu mengalami cidera collarbone, Collin Edwards diambang podium. Sementara itu Valentino Rossi berada di posisi 6. Lap 16 Stoner sudah berada dibelakang Hector barbera dan DePuniet . . . siyap siyaaap Overlaaaappp xixixixixi . . . daaaannn edaaaaannn Stoner Overlap keduanya di tikungan terakhir . . . barbera dan RdP pun mempersilahkan dengan Legowo  di tiga lap terakhir Hayden berupaya mengejar edwards Namun jarak terlalu jauh, diatas 4 detiik . . .  Dan Casey Stoner pun menjuarai MotoGP Silverstone diikuti Andrea Dovizioso repsol Honda dan Collin Edwards Yamaha Tech 3 . . . Dan dengan ini, Posisi akumulasi pengumpulan point sementara pun berubah dimana Stoner naik ke Posisi satu (116 Point) ,  Lorenzo (98 point)  turun ke Posisi ke dua Posisi ke tiga Dovizioso (83 Point) . 

1STONER C.Repsol Honda TeamLap 20
2DOVIZIOSO A.Repsol Honda Team+15.159
3EDWARDS C.Monster Yamaha Tech 3+21.480
4HAYDEN N.Ducati Team+26.984
5BAUTISTA A.Rizla Suzuki MotoGP+35.569
6ROSSI V.Ducati Team+1:04.526
7ABRAHAM K.Cardion AB Motoracing+-57.201
8ELIAS T.LCR Honda MotoGP+-34.364
9AOYAMA H.San Carlo Honda Gresini+-32.937
10CAPIROSSI L.Pramac Racing Team+-29.094
11BARBERA H.Mapfre Aspar Team MotoGP+17.123
12DE PUNIET R.Pramac Racing Team+19.635

Sumber : tmcblog.com 

Read more »

Tragedi Le Mans "Simoncelli Vs Pedrosa"

Rider Motogp memang mempunyai ambisi besar untuk dapat meraih podium pertama sehingga membuka peluang untuk dapat meraih juara dunia yang sangat menggairahkan. Hal ini dibuktikan dengan adanya race yang sangat seru dan panas dalam setiap kompetisinya. Tragedi yang tidak berkenan pun juga mewarnai perjalanan para rider ini. di antaranya tragedi kutukan di sirkuit Jeres Spanyol, lalu Rossi Vs Stoner, Pedrosa Vs Hayden, nasib sial Simoncelli, Simoncelli Vs Pedrosa.

Pada kali ini Master Pinter akan menceritakan tragedi Super Sic dengan Dani Pedrosa yang mengakibatkan collar bone sebelah kanan Dani Pedrosa patah.

Mulai lap ke 12… terlihat Dani Pedrosa sudah mulai ‘kepayahan’… dimana lap time nya mulai ngedrop… dari 1’3an detik menjadi 1’34an detik …!!! Stoner yang cukup konsisten… mulai meninggalkan Pedrosa yang berada di posisi ke 2 …!!! Sebaliknya Simoncelli yang cukup konsisten… dan impact dari penurunan lap time Pedrosa… selisih waktu keduanya (kumulatif red.) semakin tipis …!!! Dari 2.147 detik di lap ke 11… langsung ngedrop menjadi 0.736 detik di lap ke 17 …!!! Senggolan terjadi ketika memasuki lap ke 18… berarti Masih ada 10 lap lagi… sebelum race berakhir … jadi masih banyak peluang buat Simoncelli untuk overtaking secara clean …!!!

Juragan ROndO setuju jika Simoncelli terkena penalti… dan case ini berbeda dibandingkan Rossi vs Stoner … ataupun ketika Pedrosa vs Hayden …!!! Pada kasus Rossi vs Stoner ataupun Pedrosa vs Hayden… baik Rossi ataupun Pedrosa… sama-sama jatuh… duluan dan impact dari jatuhnya…. yang satu menimpa Stober dan yang satu menimpa Hayden … so it’s totally accident …!!! Sedangkan pada case Simoncelli… ketika ia ngambil dari sisi luar… ia memaksa menutup racing line dengan mengerem ‘mendadak’ … !!!

So cara ngambil Simoncelli ini ‘nggak umum’… coz biasanya jika ngambil di sisi luar… dan mestinya agak sedikit keluar atau melebar… bukan malah mengerem mendadak dan memaksa ‘anak kecil’ nabrak …!!! Ini laaagh yang disebut ‘etika’ yang menjadi rulez di balapan …!!! Naagh kira-kira bagaimana dengan race mendatang …??? Yaagh kemungkinan besar race di Catalunya pada 5 Juni dan Silverstone 12 Juni … akan absent atau tidak optimal laaagh kalau race …!!!

Read more »

Desmossedici Yang Kurang Bersahabat Dengan Rossi

Tim baru Valentino Rossi di musim 2011, Ducati, berharap agar Yamaha mengizinkan Rossi melakukan tes di akhir musim 2010. Ducati melalui Chiefnya, Filipo Preziosi, bahkan rela melakukan beberapa penyesuaian pada modifikasi motor yang akan digunakan.
Termasuk mengubah warna motor menjadi biru. Warna yang sama digunakan Rossi bersama Yamaha. Ini dilakukan karena Yamaha terkesan keberatan dengan keinginan Rossi menjajal Ducati di akhir musim 2010.
Menurut Executive Officer of Engineering Operations Yamaha, Masao Furusawa, Rossi ‘akan menggunakan baju kuning dan biru hingga akhir musim.’
Ini menandakan kalau Yamaha enggan memberi izin tes tersebut.
Tes itu diharapkan terjadi seusai balap pamungkas di musim 2010. Tepatnya pada MotoGP Valencia, 7 November mendatang. Permintaan ini sendiri disampaikan langsung oleh Rossi.
Dia menegaskan kalau sebaiknya Yamaha memberi izin tersebut mengingat sudah banyak hal yang diberikan untuk pabrikan Jepang itu.
“Saya membuat motor Yamaha berkembang, jadi kalau mereka adil, mereka harus bilang iya padaku soal tes di Valencia.” ungkap Rossi
Pembalap Valentino Rossi mengatakan akan menyunting Ducati, hal itu diutarakan setelah balapan di sirkuit Brno. Pembalap berusia 31 tahun itu mengaku sedih meninggalkan Yamaha yang sudah dibelanya selama tujuh tahun. Tetapi dia akan segera menggantikan posisi Casey Stoner yang akan pindah ke tim Honda pada musim mendatang.

Presiden Ducati Gabriele del Torchio mengaku sangat senang bisa bekerjasama dengan Valentino Rossi dan berharap bisa memberikan kontribusi terbaik bersama Ducati yang sama-sama berasal dari italia. Del Torchio mengatakan bahwa Valentino Rossi adalah seorang yang luar biasa di dunia balap motor dan akan menyempurnakan citra pabrikan Italia tersebut.

Dan sebenarnya Ducati sudah mencapai kesepakatan dengan The Doctor itu sejak bulan Juli lalu. Namun, kontrak berdurasi dua tahun itu baru diselesaikan be­berapa hari jelang balapan di Brno. Rossi sendiri diharapkan bisa secepatnya beradaptasi dengan motor setelah seri terakhir MotoGP musim ini di valencia pada November mendatang.

Presiden Ducati itu membantah jika Rossi bergabung dengannya karena iming-iming gaji yang lebih besar. Menurutnya Rossi bergabung dengan Ducati karena ia memiliki hubungan dekat dengan Direktur Teknik Filippo Preziosi yang sama-sama berasal dari Italia. Pembalap 31 tahun itu mungkin memang berniat menutup karirnya bersama tim asal Italia yang merupakan negara kelahirannya.

Secara terpisah, direktur utama Yamaha Motor Racing, Lin Jarvis mengatakan bahwa Rossi memainkan suatu peranan penting dalam keberuntungan tim itu. Valentino bergabung dengan Yamaha tahun 2004 pada suatu momen saat Yamaha tengah berjuang dalam balap jalanan se­telah sebelas musim tanpa bisa meraih kemenangan satu kejuaraan pun.

Pihaknya sangat menyesali keputusan Rossi untuk pindah, pada saat bersamaan kami menghargai sepenuhnya. Bagi Jarvis, keputusannya tersebut suatu tantangan baru bagi Rossi meraih hal terbaik untuk 2011 dan tahun-tahun selanjutnya.

Hanya waktu yang akan menjawab apakah Rossi mampu berprestasi bersama Ducati atau tidak. Yang jelas, peta persaingan musim depan akan semakin ketat karena Rossi dengan panji Ducati akan bertarung dengan mantan rekannya, Lorenzo, yang mengusung bendera Yamaha.
Namun yang terjadi sekarang rossi kurang puas dengan settingan desmossedici yang berat, dan cidera lengan yang belum sembuh 100% juga mempengaruhi penampilan the doctor musim ini. hasilnya kecelakaan di estoril tidak terelakkan

Sirkuit Le Mans Perancis telah menjawab tantangan dari para pemirsa moto gp dengan mendudukkan Rossi di podium ke tiga.  Hal ini mampu memacu semangat Rossi pada putaran ke 5 di sirkuit kepala banteng- Catalunya Spanyol.

Read more »

Lagu Buat Para Pejabat

Masih ku merasa resah
Negriku banyak musibah
Apakah tuhan marah
Karna nggak ibadah

Rasanya negriku kotor
Karena banyak koruptor
Dan asap-asap motor
Yang nggak pernah molor

Wahai pemimpin umat
Dan para pejabat
Jadilah seperti
Nabiku Muhammad

Dan para koruptor
Janganlah mengkuras
Uang uang rakyat
Agar nggak melarat.......

di aransemen ulang dari lagu :
Peterpan, Bintang Di Surga

Read more »

Simoncelli, Pembelap Cepat Yang Kurang Bersahabat Dengan Sirkuit

Marco Simoncelli (lahir 20 Januari 1987 Cattolica ) adalah sebuah Italia Grand Prix sepeda motor pembalap jalan . A top rider of the Italian Minimoto Championship from 1996 to 2000, Marco Simoncelli moved to 125cc bikes after taking two consecutive titles in the aforementioned discipline. Seorang pengendara atas Kejuaraan minimoto Italia dari 1996 sampai 2000, Marco Simoncelli pindah ke 125cc sepeda setelah mengambil dua gelar berturut-turut dalam disiplin tersebut. After a promising first season in the 125 Honda Trophy, Simoncelli took the European 125cc title in 2002 and had a first taste of Grand Prix racing the same year. Setelah musim pertama yang menjanjikan di 125 Honda Trophy, Simoncelli mengambil judul 125cc Eropa pada tahun 2002 dan memiliki rasa pertama Grand Prix balap tahun yang sama.

In 2003 he undertook his first full season in the World Championship with the Matteoni Racing team. Pada tahun 2003 ia melakukan musim penuh pertama di Kejuaraan Dunia dengan tim Matteoni Racing. A consistent point-scorer in his rookie season, he moved to the Rauch Bravo team in 2004 and scored his first Grand Prix win at a rain-soaked Jerez, but could only manage an 11th placed finish overall. Sebuah titik gol-konsisten dalam musim rookie, ia pindah ke tim Bravo Rauch pada tahun 2004 dan mencetak gol pertama Grand Prix menang di Jerez hujan-basah, tapi hanya bisa mengelola menyelesaikan ditempatkan 11 secara keseluruhan.

Another 125cc campaign in 2005, with the Nocable.it Race team, was completed with an improvement in the final standings in 5th place, giving Simoncelli the opportunity to leap into the quarter-litre category. Kampanye lain 125cc pada tahun 2005, dengan tim Race Nocable.it, telah diselesaikan dengan peningkatan klasemen akhir di tempat ke-5, Simoncelli memberikan kesempatan untuk melompat ke dalam kategori seperempat liter. A steady season saw the Italian achieve 10th position in the championship representing Metis Gilera, with whom he continued in 2007 and now 2008. Musim mantap melihat posisi mencapai 10 Italia di kejuaraan mewakili Metis Gilera, dengan siapa ia terus pada tahun 2007 dan sekarang 2008.

In 2008 Simoncelli achieved his first race victories in the 250cc class, his maiden triumph coming at his home race in Mugello, and was involved in some breathtaking battles with his rivals over the course of the year. Pada tahun 2008 Simoncelli mencapai kemenangan pertama lomba di kelas 250cc, kemenangan perdana kedatangannya di lomba rumahnya di Mugello, dan terlibat dalam beberapa pertempuran hati dengan saingannya selama tahun. Emerging as the standout rider in the class, Gilera provided their newest star with a top-of-the-range RSA machine for the final races of the season. Muncul sebagai pengendara menonjol di kelas, Gilera memberikan bintang terbaru mereka dengan mesin RSA top-of-the-range untuk balapan akhir musim.

The Italian secured his fifth win of the year at Phillip Island early in October and clinched the title with third place at Malaysia at the penultimate round of the year. Kemenangan Italia dijamin kelima tahun ini di Phillip Island awal pada bulan Oktober dan merebut gelar dengan tempat ketiga di Malaysia pada babak kedua dari belakang tahun. He previously rode a Gilera in the 250cc World Championship, and has previously in the 125cc class. Sebelumnya mengendarai Gilera di 250cc Kejuaraan Dunia, dan sebelumnya di kelas 125cc. He has five race wins in the 250cc class, and two in the 125cc class. Dia telah memenangkan lima perlombaan di kelas 250cc, dan dua di kelas 125cc.

He made a one-off appearance for Aprilia in the World Superbike round at Imola . Ia membuat-off penampilan seseorang untuk Aprilia di babak Superbike Dunia di Imola . He qualified on the second row and was one of three riders to crash out of race one at Tosa while running 5th, before fighting through to 3rd in race two, making a forceful move to overtake team-mate Max Biaggi to get onto the podium. Dia memenuhi syarat di baris kedua dan merupakan salah satu dari tiga pembalap crash keluar dari perlombaan satu di Tosa saat menjalankan 5, sebelum berjuang hingga 3 dalam lomba dua, membuat langkah kuat untuk menyalip rekan setimnya Max Biaggi untuk naik ke podium.

On 25 June 2009 it was confirmed that Simoncelli would move up to premier class racing for 2010 MotoGP championship after agreeing to ride with the San Carlo Gresini Honda team. Pada tanggal 25 Juni 2009 ia menegaskan bahwa Simoncelli akan pindah ke balap kelas utama kejuaraan MotoGP untuk tahun 2010 setelah setuju untuk naik dengan San Carlo Gresini Honda tim. 

Read more »

UN 2011

Ujian Nasional telah dilakukan / dijalani beberapa tingkat sekolah di Indonesia. hanya tingkat sekolah dasar saja yang belum menjalaninya. hal ini tidak didukung seperti UN SMA yang mempunyai stock cadangan LJ UN akan tetapi tingkat SMP hanya di buat pas. Hal ini akan membuat siswa merasa takut jika nanti lembar jawab UN nya rusak.
Ujian Nasional 2011 makin dekat. Bagi siswa SMA, UN berlangsung dari tanggal 18 - 21 April 2011, untuk SMK tanggal 18 - 20 April 2011.  Sedangkan untuk tingkat SMP, 25 - 28 April 2011. Ada beberapa perubahan dalam penyelenggaraan UN kali ini, seperti dijelaskan dalam lampiran Peraturan Badan Standar Nasional Pendidikan nomor 0148/SK-POS/I/2011 tentang Prosedur Operasi Standar Ujian Nasional Sekolah Menengah Pertama, Madrasah Tsanawiyah, Sekolah Menengah Pertama Luar Biasa, Sekolah Menengah Atas, Madrasah Aliyah, Sekolah Menengah Atas Luar Biasa dan Sekolah Menengah Kejuruan Tahun Pelajaran 2010/2011 tertanggal 3 Januari 2011. Perubahan yang dimaksud adalah perubahan dalam penentuan nilai kelulusan dan paket soal.
Pada Ujian Nasional sebelumnya, sejak pertama di gelar pada tahun 2003, nilai kelulusan Ujian Nasional bersifat mutlak 100 % tanpa melibatkan kontribusi nilai sekolah. Hal ini bagi para guru seringkali dianggap merugikan, karena proses belajar peserta didik selama berada di bangku sekolah diabaikan. Pun bagi peserta didik. Tak jarang dalam sebuah sekolah, peserta didik yang berprestasi justru tidak lulus Ujian Nasional, sedangkan peserta didik yang ’sering bermasalah’ dalam proses pembelajaran justru lulus dengan nilai yang sungguh menakjubkan! Sistem yang demikian akhirnya menyulut timbulnya kecurangan dalam pelaksanaan Ujian Nasional. Baik kecurangan secara terkoordinir institusional (pihak sekolah), maupun individual (peserta didik). Ketakutan akan kegagalan dalam Ujian Nasional yang membuat pihak-pihak tersebut menempuh cara yang tidak semestinya.
Dalam lampiran POS UN 2011 yang dikeluarkan BSNP, untuk tahun ini, penilaian akhir kelulusan didasarkan pada nilai raport, nilai Ujian Sekolah dan nilai Ujian Nasional. Mekanismenya adalah dengan menghitung rata-rata nilai raport per mata pelajaran pada semester 1, 2, 3, 4, dan 5 untuk tingkat SMP/MTs, dan semester 3, 4, dan 5 untuk tingkat SMA/MA/SMK. Rata-rata nilai raport ini kemudian digabung dengan nilai Ujian Sekolah dengan komposisi 40% nilai raport + 60% nilai Ujian Sekolah. Hasil komposisi ini menjadi Nilai Sekolah (NS), yang nantinya digabung dengan nilai Ujian Nasional (NUN) dan menjadi Nilai Akhir (NA). Nilai Akhir dihitung berdasarkan rumus 40% NS + 60% NUN. Ketentuan mengenai penentuan nilai kelulusan tahun ini dianggap lebih berpihak pada peserta didik, pendidik dan lembaga pendidikan, karena memperhitungkan proses selama peserta didik tersebut berada di bangku sekolah.
Penyerahan nilai sekolah dari tiap sekolah sudah mulai dilaksanakan dari pertengan bulan Maret ini, baik dengan cara online maupun offline. Jika cara online setiap sekolah memasukkan nilai peserta didik per mata pelajaran pada situs yang telah ditentukan pihak Dinas Pendidikan Propinsi, sedangkan cara offline dengan memanfaatkan software penilaian yang dibagikan ke setiap sekolah untuk diisi dengan nilai para peserta didik yang kemudian diserahkan ke Dinas Pendidikan Kabupaten/Kota. Dari Dinas Pendidikan Kabupaten/Kota akan diteruskan ke propinsi. Perbedaan penyerahan hasil penilaian sekolah ini tergantung pada  kebijakan dari tiap-tiap pemerintah daerah.
Perubahan lainnya dalam pelaksanaan Ujian Nasional kali ini berkaitan dengan paket soal yang diterima peserta ujian. Dalam POS UN 2 tahun sebelumnya, di dalam lampiran POS dicantumkan secara detail mengenai denah duduk peserta dan paket soal yang diterima. Pada UN 2009 dan UN 2010 terdapat dua paket soal yang berbeda per mata pelajaran. Lampiran POS UN 2011 tidak lagi mencantumkan denah duduk peserta maupun paket soal yang diterima. Tapi berdasarkan Juklak yang diterima pihak sekolah, Ujian Nasional tahun ini terdiri atas lima paket soal per mata pelajaran dengan denah pembagian soal membentuk garis diagonal.
Apapun perubahan yang dilakukan pemerintah dalam hal ini oleh BSNP, tentunya dengan harapan agar pelaksanaan Ujian Nasional kali ini menjadi jauh lebih baik dari sebelumnya. Kecurangan-kecurangan baik yang dilakukan secara institusional maupun individual tidak lagi dilakukan dalam pelaksanaan Ujian Nasional kali ini. Jika saja pelaksanaan Ujian Nasional ini terselenggara secara jujur, tanpa ditunggangi kepentingan-kepentingan pihak tertentu, dan tanpa tekanan-tekanan yang menakutkan karena digunakan sebagai penentu kelulusan, manipulasi nilai tentunya tidak akan terjadi. Meskipun dengan konsekuensi terpahit, yaitu, mungkin dengan kenyataan rendahnya nilai Ujian Nasional di Indonesia. Tapi jika demikian faktanya, kenapa harus ditutupi? Toh, seharusnya rendahnya nilai Ujian Nasional bisa dijadikan alat ukur kualitas pendidikan baik dari tingkat terendah (sekolah) hingga tertinggi (pemerintah pusat).
Selama ini belum ada follow up berkaitan dengan hasil Ujian Nasional yang cukup berarti. Bukankah akan lebih baik jika Ujian Nasional dijadikan sebagai bahan kajian oleh semua pihak? Mengapa sekolah A hasil Ujian Nasionalnya rendah?Apakah guru-gurunya sudah memenuhi kualifikasi akademik seluruhnya?Apakah sarana di sekolah tersebut sudah terpenuhi sesuai standar kelayakan yang ada?Bagaimana kondisi sosial ekonomi masyarakat sekitarnya? Jangan lupa, kualitas pendidikan bukan ditentukan oleh pola pembelajaran antara guru dan siswa saja, tetapi oleh banyak hal seperti yang disebutkan di atas.
Bukan suatu rahasia lagi apabila sekolah-sekolah di Indonesia masih banyak yang sangat jauh dari standar kelayakan. Guru yang berlatar belakang Ekonomi misalnya, harus mengajar pelajaran Fisika karena tak ada tenaga pendidik yang sesuai latar belakang akademiknya di sekolah tersebut. Hebat dan sekaligus ironis sekali bukan? Jangankan alat-alat laboraturium yang cukup mahal, gedung laboraturium, perpustakaan, buku-buku penunjang, masih banyak yang tidak memilikinya. Sekolah-sekolah minim fasilitas dan minim sumber daya manusia ini harus bersaing dengan sekolah-sekolah unggulan dalam Ujian Nasional. Peserta didiknya diminta mengerjakan soal-soal ujian dengan tingkat kesulitan yang sama. Adilkah?
Ujian Nasional akan lebih berarti, dan tidak hanya sebagai momok menakutkan bagi peserta didik, pendidik dan lembaga pendidikan, jika dapat digunakan sebagai bahan refleksi oleh berbagai pihak, khususnya pemerintah. Entah itu pemerintah daerah maupun pemerintah pusat. Jika standarisasi nilai ingin diberlakukan sebagai penentu kelulusan, tentunya kembali pada keseriusan pemerintah untuk membenahi segalanya. Pembenahan fisik, sumber daya manuasia, maupun pembenahan sistem. Pertanyaannya, akankah pelaksanaan Ujian Nasional 2011 menjadikan pendidikan di Indonesia menjadi lebih baik? Semoga!

Read more »